Planlama ve fizibilite aşaması, yeni bir stadyumun geliştirme süreci için çok önemli bir unsurdur. Dikkatli bir araştırma, analiz ve planlama ile bir stadyum konsepti başarılı bir şekilde geliştirilebilir ve tasarım, inşaat ve işletme aşamalarına aktarılabilir. Pazar ve finansal fizibilite çalışması, geliştirme sürecinin ilk planlama aşamasındaki en önemli adımdır.
Planlama ve inşaat için ayrılan sekiz ayda, şehre uzun yıllar boyunca çeşitli etkinliklere ev sahipliği yapacak çok işlevli bir arena oluşturuldu. Son derece karmaşık yapının, sadece sekiz ayda uygulanmasını kolaylaştırmak için bina üç ana unsurla tasarlandı; modüler stadyum, iç çatı yapısı ve sofistike bir dış kabuk. Bina tamamen çelik yapı olarak tasarlandı. Basra Al Mina Stadyumu 30.000 seyirci kapasitelidir. Büyük çapta kültürel, futbol ve atletik etkinliklere ev sahipliği yapma konusunda uluslararası standartlara uygundur.
Basra Sports City, stadyum inşaatının yanı sıra, anahtar teslimi süitler, medya ve basın odalarının bulunduğu VIP bölgesinin de stadyum standartlarını ve yönetmeliklerini karşılaması gerekiyordu. Bu stadyumun inşası için gereken zaman dilimi, modüler inşaat tarihinde benzeri görülmemiş bir zaman dilimidir. Modüler bir stadyumun tipik inşa süresi 6 ila 15 ay arasında olabilir. 65.000'e kadar seyirci kapasiteli bir stadyumun anahtarları, ilk tasarımdan nihai teslimine kadar yalnızca 12 ay içinde hazır hale gelebilir.
Burada çok önemli bir husus, inşaat elemanlarının çok kısa tedarik süreleri ve önemli ölçüde daha kısa planlama ve kurulum aşamalarıdır. Büyük ölçüde zaman tasarrufu sağlamak önemli bir faktördür ve aynı zamanda sezon dışı dönemde daha fazla kapasitenin hızlı ve basit bir şekilde eklenmesine de olanak sağlayacaktır. Modüler stadyum konseptinin temel avantajları uyarlanabilirliğinde yatmaktadır. Ek alan gereksinimlerini karşılamak üzere kolayca uyarlanabilir.
Urcu Grup, konut inşaatlarıyla benzer özelliklere sahip ancak bazı tekniklerde farklılık gösteren okul inşaatlarında da kendi farkını ortaya koyuyor. Proje şartnamesine ve inşaat şartnamesine göre yapılan tüm uygulamalarda uzman ve deneyimli kadromuzla, iş güvenliği ve çevre duyarlılığını üst düzeyde tutan firmamız için kaliteli, hızlı ve zamanında teslimatlarımız her zaman gurur kaynağı olmuştur. Geçmişteki bilgi ve tecrübemizi günümüz teknolojileriyle birleştirerek kaliteli çözümler üretiyoruz.
Bramany Otoyolu Projesi, Romanya'nın merkezindeki Brasov şehrinden, Targu Mures, Cluj-Napoca, Zalau ve Oradea gibi büyük şehirler boyunca 415 kilometre uzanan ve ülkenin Kuzeydoğusundaki Bors'ta sona eren modern, yüksek hızlı bir otoyoldur.
Bramany Otoyolu, Romanya'nın Batı Avrupa'ya bağlanmasında kritik bir öneme sahip ve ülkenin otoyol sisteminin temel parçalarından birini oluşturuyor. Bu otoyol, Romanya ekonomisinin Avrupa ekonomik sistemine entegrasyonunda önemli bir rol oynamakta ve Avrupa ile Orta Asya pazarları arasında önemli bir bağlantı görevi görmektedir.
İnşa ettiğimiz köprülerin en uzunu yaklaşık 135 metre olup ağırlığı 330 tondur. Yaklaşım köprülerinin her biri 35 m uzunluğundadır. İlk eskizler Urcu Grup tarafından daha önceki ofis ortaklığı sırasında geliştirildi. Kemerli makas köprüsünün yeni tasarımı çevresiyle uyum içinde olduğundan değiştirilemeyen veya ancak büyük masraflarla değiştirilebilen unsurlar planlamaya entegre edilebildi.
Havai hatlar kalırken yeni köprü, havai hattı taşıyan direklerden 3 m'den fazla uzakta inşa edildi. Direklere olan bu önemli mesafe, eski köprüdeki düz ayak ve bisiklet yolunun kavisli yaklaşma köprüleri aracılığıyla yeni köprüye bağlanması gerektiği anlamına geliyor. Köprünün bu bölümlerinin kavisli yarıçap tasarımı, asma köprü ile mevcut dolgu rampaları arasında dinamik bir bağlantı sağlar; bu bisikletçiler için idealdir.
Yeni köprünün ara destekleri çevreye hiçbir sınırlama getirmeyecek kadar küçüktür. Kafes köprünün destek kolonları ve yaklaşım köprüleri setlerin eğimli zemin profiline entegre edilmiştir. Üst yapı, kompozit dikdörtgen kesitli çelik borudan yapılmış kaynaklı bir yapı ile desteklenmektedir. Yatay ve dikey ana destek boruları 450 x 450 mm kare kesite sahiptir.